Во модерната индустрија и логистика, транспортниот систем е како тивок пулс, поддржувајќи ја револуцијата во ефикасноста на глобалното движење на стоки.
Без разлика дали станува збор за склопување на компоненти во автомобилската производствена работилница или сортирање на пакети во магацинот за е-трговија, транспортерот секогаш постигнува ефикасен транспорт на материјали на прецизен начин.
Производот во основа се состои од четири дела:
- 1. Извор на енергија:Транспортерите обично користат електричен мотор како извор на енергија. Моторот ја обезбедува енергијата потребна за движење на стоката по транспортерот.
- 2. Систем за погон:Моторот е поврзан со плочата од ремен/валјак/решетка/синџир. Кога моторот е активиран, тој ја придвижува плочата од ремен/мрежа/синџир или го ротира барабанот.
- 3. Вчитување на материјал:Предметите што треба да се преместат се поставуваат на транспортерот.
- 4. Водечки уред:Транспортерот е опремен со шини или странични плочи за да се обезбеди движење на материјалот по претходно одредена патека.
Неговата функција може да се подели на три главни дела:
- 1. Систем за напојување: јадрото на погонот
Транспортерите се напојуваат со електрични мотори или хидраулични системи за движење на ролери или синџири за континуирано движење. Земајќи го широко користениот ролерски транспортер како пример, моторите со променлива фреквенција можат динамички да ја прилагодат брзината според побарувачката на товар, обезбедувајќи непречен транспорт од лесни пакети до тешка машинерија.
Од друга страна, синхронизираните системи за погон (на пр. системи за погон со ремен за мерење на брзина) работат со прецизни запчаници за да го синхронизираат работењето на повеќе делови од транспортерот и да избегнат застој и пренасочувања.
- 2. Движење и извршување: модуларна синергија
1. Возачка единица: секој дел од транспортерот е опремен со независна возачка единица, која прима команди преку PLC (програмабилен логички контролер) за да имплементира старт-стоп поврзување на дел или цела линија.
2. Транспортер:
-Ролерска структура: безшевни челични цевки со нелизгачка површинска обработка, кревајќи ги материјалите напред со триење.
-Мрежест ремен / плоча за ланец / ремен: погоден за сценарија за транспорт на висока температура или наклон, прецизно позиционирање преку запчаникот за залак на ланецот.
3. Водење и сортирање: со помош на нишало, туркач на ролери или уред со вкрстен ремен, може да се реализира прецизно водење и сортирање на материјали на однапред одредените јазли, со грешка контролирана во рамките на ±3 mm.
- 3. Интелигентна контрола: дигитален контролен центар
Современиот систем на транспортери е опремен со мрежа од сензори на повеќе нивоа:
- Фотоелектричен сензор: следење во реално време на положбата и растојанието на материјалите, динамичко прилагодување на брзината на транспорт
- Сензор за притисок: активирање на забавување или заштита од исклучување во случај на абнормално високо оптоварување.
- Интеграција на IoT: преку облак платформата за да се постигне далечинско следење, рано предупредување за грешки и оптимизација на рутата, како и беспрекорно поврзување со WMS (систем за управување со магацини), формирајќи затворена јамка на целиот процес на податоци.
Време на објавување: 25 април 2025 година
